Moottorin männän tapit on yleensä valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä

Moottorin männän tappi on männän helmaan asennettu sylinterimäinen tappi, jota käytetään pääasiassa männän ja kiertokangen pienen pään yhdistämiseen siirtäen voimaa männän ja kiertokangen välillä.
Männän tapin keskiosa kulkee yhdystangon pienen päätyreiän läpi, jota käytetään männän ja kiertokangen yhdistämiseen. Moottorin käytön aikana männän tappi kestää jaksoittaisia ​​iskukuormituksia ja siihen liittyy pyörimisliikettä. Ankaran työympäristön ja huonojen voiteluolosuhteiden vuoksi männän tappien vaurioitumisaste voi olla nopeampi.
Täyttääkseen työvaatimukset, männän tappien tulee olla riittävän lujaa ja jäykkiä, hyvä pinnan sitkeys, hyvä kulutuskestävyys ja kevyt paino. Siksi männän tapit valmistetaan yleensä korkealaatuisesta seosteräksestä ja niistä tehdään onttoja rakenteita painon vähentämiseksi. Männän tappien valmistusmateriaaleina voivat olla vähähiilistä terästä, seosterästä jne., ja niille voidaan tehdä lämpökäsittely niiden kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Männäntappi koostuu yleensä kolmesta osasta: tapin rungosta, tapin silmukasta ja tapin urasta. Tapin runkoon kohdistuu männän paine ja kitka, ja sillä on oltava erittäin korkea kulutuskestävyys ja sitkeys; Tappisilmukka on kytketty suoraan kiertokangen pieneen päähän ja sillä on oltava hyvä veto- ja leikkauskestävyys; Pin-uraa käytetään pin-kortin asettamiseen.
Moottoria huollettaessa ja korjattaessa on syytä kiinnittää huomiota männän tappien kulumisen tarkistamiseen ja vaihtamiseen tarvittaessa. Männän tapin vaihto edellyttää oikeiden käyttövaiheiden noudattamista, jotta varmistetaan hyvä sovitus männän tapin ja männän ja kiertokangen välillä, jotta varmistetaan moottorin normaali toiminta.